Màquina d’extrusió de full de cotxes TPE i a la màquina

TPE (elastòmer termoplàstic) Les estores del cotxe i les estores de tronc són productes molt populars en els darrers anys, substituint gradualment els productes de PVC i EVA tradicionals per la seva amabilitat ambiental, inodora, suavitat, anti -lliscament, neteja fàcil, reciclabilitat i altres avantatges. La seva línia de producció és una combinació de diversos passos i processos, en lloc d’un sol dispositiu.

La producció de estores TPE Automotive implica principalment dos processos principals:

1. Extrusió de full: fabricació de rotllos o fulls de material TPE.

2.

Tota la línia de producció és una combinació de línia d’extrusió i línia de formació en calent.

Primera part: línia de producció d'extrusió de fulls TPE

L’objectiu d’aquesta línia és produir rotllos TPE que compleixin els requisits de gruix, amplada, duresa i textura superficial.

Components principals:

1. Sistema de processament de matèries primeres:

· Assecador de la tremuja (opcional): Els pellets TPE no solen ser tan fàcilment higroscòpics com ABS, però en entorns humits o amb requisits superficials extremadament alts, es recomana utilitzar un assecador d’aire calent senzill per eliminar la humitat superficial.

· Alimentador de buit: lliura automàticament els pellets TPE a la tremuja extrusora.

2. Sistema d’extrusió:

· Extrusora de cargol únic: configuració estàndard, capaç de plasticitzar TPE. Es recomana que la relació de longitud/diàmetre (L/D) del cargol sigui de 28: 1 o superior per assegurar la fusió uniforme.

· Canviador de pantalla: un dispositiu essencial que s’utilitza per filtrar les impureses en la fusió i assegureu -vos que el producte estigui lliure de defectes.

· T - capçal en forma de cap: dissenyat en un estil penjat per donar forma a TPE fos en els espais de fulls de l'amplada desitjada.

3. Sistema de conformació i refrigeració:

· EMBOSSING SET RODERS DE REFRIGERACIÓ: aquest és un dels equips clau per a la producció de coixinet automobilístic TPE.

· Funció: el billet que surt del motlle es guia immediatament entre un gran rodet de refrigeració de diàmetre - i un corró d'acer en relleu.

· Tractament superficial: la superfície del corró d'acer en relleu està gravada amb patrons dissenyats (com ara patrons de partícules anti -lliscament, patrons raspallats, logotips, etc.), i sota pressió, els patrons són clarament imprès a la superfície de la xapa TPE, mentre que el corró de refrigeració es refreda ràpidament i el forma.

· Efecte de doble cara: Configuració, es poden produir fulls en relleu - en relleu o doble - cares.

4. Sistema de tracció i bobinatge:

· Tractor: proporciona força de tirada estable.

· Botllo automàtic: enrotlleu el material enrotllat en relleu TPE en bobines grans (bobines mestres), esperant el següent procés.

Part 2: línia de producció de premsat i tall en calent

Aquesta línia és responsable de transformar els rotllos de TPE plans en tres estores de terra dimensional del cotxe {{0}.

Components principals:

1. Estació de preescalfament de materials i preescalfament:

· Instal·leu el rotlle TPE Mother al bastidor d'alimentació.

· La làmina s’escalfa primer uniformement en un forn d’infrarojos fins al punt de suavització de TPE (normalment al voltant de 150-180 graus C), fent-lo suau i maleable.

2. Màquina de modelat de premsa calenta:

· Equips bàsics: un gran tonatge de quatre columnes o dues columnes de premsa hidràulica (o alta - SEVO STAMPING PRESSIÓ).

· Motlle: Els motlles superiors i inferiors estan fets d’aliatge d’alumini o motlles d’acer, i la cavitat del motlle és mecanitzada CNC segons les dades específiques del model de peu de cotxe 3D, amb detalls precisos.

·Process: The heated and softened sheet is automatically fed into the lower mold of the mold ->the upper mold is rapidly pressed down ->Sota l’acció combinada de forta pressió (generalment desenes a centenars de tones) i buit (forats de buit), la làmina s’estira i s’adhereix estretament a la cavitat del motlle i, després de refredar -se, forma una forma dimensional 3D de tres -.

· Sistema de buit: és la clau per formar claredat, que pot extreure l’aire entre el motlle i el material, permetent que el full repliqui perfectament tots els detalls del motlle.

3. Refredament i recuperació:

· Després del modelat, el producte s'ha de refredar i donar forma dins del motlle o després de l'eliminació.

· Eliminació mecànica o manual dels productes acabats semi - després de modelar.

4.

· Màquina de perforació hidràulica: utilitzant una matriu de ganivet afilat, l'excés de burrs i el marc de material del coixinet format es punxen amb precisió per obtenir la forma final del producte.

· La forma del motlle de ganivet és completament coherent amb el contorn final del coixinet.

5. Sistema de reciclatge de materials de vora (important):

· Els restes de tall (el material TPE es pot reciclar al 100%) es trituren centralment en partícules i es poden barrejar amb nous materials en una determinada proporció (com el 20% -30%) a l'extrusora, reduint molt els costos de matèries primeres i complint els requisits ambientals.

1. Posicionament del producte: Determineu el nombre de motlles (més models coberts, més gran és la inversió) i el grau dels equips.
2. Nivell d’automatització: si s’utilitza la càrrega i la descàrrega totalment automàtica de les armes robòtiques afecta directament els costos i l’eficiència laboral.
3. El motlle: el motlle és la segona inversió més gran després dels equips. Els motlles d'aliatge d'alumini tenen una vida útil de baix cost i curta, adequades per a mostreig o producció de lots petits; Els motlles d'acer tenen un cost elevat i una vida llarga, cosa que els fa adequats per a la producció a escala gran -.
4. Protecció i reciclatge ambiental: la reciclabilitat dels materials TPE és un avantatge enorme, i s’ha de combinar amb un sistema de reciclatge de residus per maximitzar els beneficis econòmics.

La màquina d’extrusió i formació de buit de fulls de cotxe TPE és una típica línia de producció de combinació “extrusió+processament profund”.
· La primera meitat (extrusió) és responsable de fabricar materials i dotar -los amb textures funcionals de superfície bàsiques (anti -lliscament).
· Aquesta última meitat (formació en calent) és responsable de donar al producte la seva forma final, utilitzant motlles i pressió per aconseguir la transició de 2D a 3D.
Aquest mètode de producció és flexible i eficient, i es poden produir diferents models de estores de peu canviant motlles. Actualment és el procés principal per a la fabricació d'automòbils TPE.

Els avantatges dels productes que produïm
Ens especialitzem en la investigació i el desenvolupament de les estores del pis. Per a diferents estores de cotxes, tenim una varietat d’estils i materials per triar, com ara motlles de premsa calenta, motlles de buit, motlles 3D, motlles 5D, motlles d’alumini, motlles d’acer, etc. El disseny de motlles es pot personalitzar per satisfer les necessitats del client.

Etiquetes populars: Màquina d’extrusió de full de cotxes TPE i a la màquina de formació de buit, extrusió de fulls de cotxes TPE de Xina i fabricants de màquines, proveïdors, fàbrica, fàbrica